Seb, le mec qui connaît
chaque piste du pays

Un guide, pas un accompagnateur

La différence se voit au bout de deux heures. Un accompagnateur suit un itinéraire ; un guide sait quelle piste est praticable après trois jours de pluie, où s'arrêter pour manger un vrai casado plutôt qu'un menu touristique, et à quelle heure il faut avoir quitté le col pour ne pas se retrouver dans les nuages.

Seb vit au Costa Rica. Les routes de ce site, il les a faites des dizaines de fois, dans les deux sens et aux quatre saisons. C'est ce qui lui permet d'adapter une étape en cours de route sans que le voyage y perde quoi que ce soit.

Mécanicien avant tout

Les motos de la flotte sont entretenues par lui. Sur les tours guidés, il roule avec l'outillage et les pièces d'usure : une chaîne qui saute ou une crevaison à 60 km du premier village, ça se règle sur le bord de la piste, pas en attendant une dépanneuse.

C'est aussi pour ça que l'assistance 24/7 n'est pas une ligne marketing : c'est son numéro.

Trois langues, trois pays

Français, anglais, espagnol. Vous réservez dans votre langue, vous roulez dans votre langue, et vous négociez les formalités de frontière dans celle du pays. Sur les tours Nicaragua et Panamá, ce détail change tout : le passage de douane à moto est une affaire de patience et de vocabulaire.

Pourquoi « pura vida »

C'est l'expression qu'on entend cinquante fois par jour au Costa Rica. Elle veut dire bonjour, merci, ça va, ne t'en fais pas, et à peu près tout ce qu'on veut. C'est aussi une façon de rouler : on avance, on prend le temps de s'arrêter, et si la journée décide d'être différente de ce qui était prévu, tant mieux.