Le même itinéraire, les mêmes hôtels, la même moto : deux façons de vivre le voyage. Ce qui change vraiment, et à quel prix.
L'essentiel
- Au Costa Rica, chaque tour existe avec ou sans guide ; au Nicaragua et au Panamá, le guide est obligatoire.
- Dans les deux cas : hôtels réservés, moto, assurance, équipement complet, carte SIM et assistance 24/7.
- Sans guide, vous partez avec un roadbook détaillé et nos bons plans.
- Avec guide, s'ajoutent un guide-mécanicien, tous les repas, les activités et ferrys, l'essence et les péages.
- Le guide coûte plus cher, mais une partie de l'écart est déjà dans ce qu'il comprend.
Un tour à moto au Costa Rica, avec ou sans guide ? C'est la question qu'on nous pose le plus souvent après celle du permis. Le même itinéraire, les mêmes hôtels, la même moto : seule la façon de vivre le voyage change. Voici ce qui est compris dans chaque formule, ce que ça change sur la route, ce que ça coûte, et pour qui chacune est faite.
Ce qui est compris dans les deux cas
- La première nuit d'hôtel, pour arriver en douceur, puis les hôtels de tout le parcours, dans la catégorie choisie : Authentique, Confort ou Luxe.
- La location de la moto de votre choix, et son assurance.
- L'équipement moto complet : casque, gants, veste et vêtements de pluie.
- Une carte SIM locale et l'assistance 24/7.
- Un tour 100 % privé : rien que vous et votre équipe.
Sans guide : votre rythme, notre préparation
Vous partez avec un roadbook détaillé et nos bons plans : les étapes, les arrêts qui valent le détour, les pistes à éviter quand il a plu. Vous roulez à votre rythme, vous vous arrêtez où vous voulez, et vous choisissez vos tables le soir. L'assistance 24/7 reste à un appel : en cas de panne, nous organisons le dépannage ou l'échange de moto.
Cette formule convient aux motards autonomes, à l'aise pour suivre un itinéraire et pour se débrouiller avec quelques mots d'espagnol. Les repas, l'essence, les péages et les ferrys sont alors à votre charge.
Avec guide : on ne pense qu'à rouler
Votre guide est un mécanicien, certifié aux premiers secours, qui connaît chaque piste du pays. Il ouvre la route, choisit le bon passage quand la piste se dégrade, règle la plupart des incidents sur place et s'occupe de tout ce qui n'est pas la conduite. Les repas, les activités et les ferrys, l'essence et les péages sont compris.
Au Nicaragua et au Panamá, le guide est obligatoire : c'est lui qui passe les frontières avec vous, et les papiers de la moto sont préparés à l'avance.
Le détail du passage vers le sud est dans notre guide. Passer la frontière du Panamá à moto
Combien ça coûte vraiment ?
Le tableau compare les prix de départ de nos tours au Costa Rica, dans la catégorie Authentique, par rider. L'écart paraît grand, mais la colonne « avec guide » comprend les repas, l'essence, les péages, les ferrys et les activités, qui restent à votre charge sans guide.
| Tour | Durée | Sans guide | Avec guide |
|---|---|---|---|
| Pura Vida Tour | 7 jours | 1 490 $ | 2 290 $ |
| Tour du Sud | 5 jours | 1 090 $ | 1 590 $ |
| Tour Offroad 5 jours | 5 jours | 1 090 $ | 1 590 $ |
| Tour Offroad 7 jours | 7 jours | 1 490 $ | 2 290 $ |
| Free Ride | 3 jours minimum | 590 $ | 1 090 $ |
Pour qui, chaque formule ?
Choisissez le guide si c'est votre premier voyage en Amérique centrale, si l'itinéraire comporte beaucoup de piste, ou si vous voulez profiter du paysage sans penser à la route. Partez sans guide si vous aimez improviser, si vous avez déjà roulé à l'étranger, ou si votre budget est serré.
Vous partez seul ? Nos tours sont privés, mais nous pouvons vous greffer à un départ de groupe existant : dites-le au moment de la demande.
Le niveau de pilotage demandé par chaque tour est détaillé dans la FAQ. Lire la FAQ
