La Royal Enfield Himalayan est une moto fabriquée en Inde, pensée pour endurer les routes difficiles, et parfois l'absence de route. Une moto qui fait le travail et vous emmène partout au Costa Rica.
L'essentiel
- La Himalayan est fabriquée en Inde par Royal Enfield, aujourd'hui rattachée au groupe indien Eicher Motors Limited.
- Les routes difficiles de l'Inde exigent des motos robustes : la Himalayan est faite pour les mauvaises routes, voire l'absence de route.
- Son prix très compétitif nous permet de vous louer une moto efficace et accessible, pour voyager seul ou dans nos tours.
- Monocylindre de 411 cm³ refroidi par air, injection électronique, ABS à l'avant et à l'arrière, roues de 21 et 17 pouces.
Royal Enfield Himalayan
Pour une fois, nous n'allons pas vous parler d'un lieu mais d'une moto : la Royal Enfield Himalayan, la plus récente de nos motos quand nous avons écrit cet article, en janvier 2022. C'est une moto fabriquée en Inde par l'entreprise indienne Royal Enfield, en activité depuis 1955. Elle faisait partie de l'Enfield Cycle Company, basée en Angleterre. Elle appartient aujourd'hui à un autre groupe automobile indien, Eicher Motors Limited.
Royal Enfield a gardé son design classique pendant des décennies, tout en maintenant un prix très compétitif sur le marché de la moto. L'Inde n'a pas les meilleures routes du monde : le sous-développement rural, une météo extrême et une géographie accidentée en font un pays qui a besoin de motos robustes.
D'où la nécessité de fabriquer des motos capables d'endurer les routes difficiles, et parfois même l'absence de route. C'est aussi pour cela que la Himalayan est bien adaptée aux tours tout-terrain au Costa Rica. C'est une moto qui fait le travail, et elle vous emmènera partout dans le pays.
Conclusion
Comme nous l'avons dit, la Royal Enfield Himalayan a un prix très compétitif. Cela permet à Pura Vida Motorbike de vous louer une moto efficace et accessible, pour voyager seul ou dans le cadre de nos tours. N'hésitez pas à regarder nos tours : partons explorer le Costa Rica, ses plages, ses volcans et ses routes, au guidon de la Himalayan !
Fiche technique
- Moteur : monocylindre 411 cm³, simple arbre à cames en tête (SOHC), refroidi par air, 4 soupapes
- Alésage x course : 78,0 x 86,0 mm
- Boîte / transmission finale : 5 rapports / chaîne
- Alimentation : injection électronique, corps de papillon de 33 mm
- Embrayage : multidisque en bain d'huile
- Cadre : semi-double berceau (half-duplex split cradle)
- Suspension avant : fourche télescopique de 41 mm, non réglable ; débattement de 7,9 pouces
- Suspension arrière : monoamortisseur, non réglable ; débattement de 7,1 pouces
- Frein avant : étrier 2 pistons, disque de 300 mm avec ABS
- Frein arrière : étrier flottant 1 piston, disque de 240 mm avec ABS
- Roues avant / arrière : à rayons, jantes en aluminium ; 21 pouces / 17 pouces
- Pneus avant / arrière : 90/90-21 / 120/90-17
- Angle de chasse / chasse : 36,0° / 4,4 pouces
- Empattement : 58,0 pouces
- Garde au sol : 8,6 pouces
- Hauteur de selle : 31,5 pouces
- Réservoir : 4,0 gallons
- Poids tous pleins faits : 439 livres
Plus d'informations sur cette moto (en anglais) : La Himalayan sur Cycle World
La Royal Enfield Himalayan fait toujours partie de notre flotte de location. Louer la Royal Enfield Himalayan
